摘要
2020 年,汽车行业经历了严峻考验。在2019 年产销量同比分别下降7.5% 和8.2% 的背景下,2020 年伊始又受到新冠肺炎疫情的冲击,一季度产销量均呈断崖式下跌。但从二季度开始,随着疫情得到有效控制,汽车产销量也实现了“V 形反转”。从满怀期冀,到经历绝望,再到重整旗鼓,在如同“坐过山车”的一年中,夏利、纳智捷、众泰、雷诺等多个汽车品牌从中国市场黯然退出,但也有吉利、比亚迪等一批优秀的自主品牌汽车开启了新一轮的品牌向上之路,与一众造车新势力一起“摸着石头过河”,向单价30万元级的中高端市场发起冲击。
出处
《中国经济周刊》
2020年第24期48-49,共2页
China Economic Weekly