摘要
"软件定义汽车"从表面上看是车内软件的数量、价值超过机械硬件,背后更多的是反映了汽车从高度机电一体化的机械终端,逐步转变为一个智能化、可拓展、可持续迭代升级的移动电子终端。自2018年起全球汽车产业掀起关于"软件定义汽车"的讨论,市场对于"软件定义汽车"有诸多解释,既有专注于整车OTA(空中升级,Over-The-Air)体系建设、自研操作系统的讨论,也有对电子电气架构、基础软件平台的详细拆解。
出处
《汽车与配件》
2020年第23期42-43,共2页
Automobile & Parts