贵台路面大修工程各结构层弯沉及回弹模量测试及评价

为评价(水泥改善)大粒径级配碎石层在旧沥青路面、旧混凝土路面的力学响应特性,文章采用贝克曼梁法、承载板法分别测试旧路面、大粒径级配碎石层、2%水泥改善大粒径级配碎石层、沥青路面加铺层的弯沉与回弹模量。结果表明:随着加铺层厚度的增加,路面结构层的弯沉值减少;旧水泥路面、旧水泥路面上加铺30 cm厚(含2%水泥改善)大粒径级配碎石层、9 cm厚沥青层的回弹模量分别为537.9MPa、699.4MPa、850.2MPa,与旧沥青面上加铺结构各结构层回弹模量相比,随旧路面强度和刚度增加,(含2%水泥改善)大粒径级配碎石的力学响应呈非线性特性,回弹模量随主应力的增加而增加。