摘要
从广东某公路路基现场提取红黏土,通过水泥改良、石灰改良、固化剂改良3种方案,对干湿循环后的改良红黏土无侧限抗压强度进行分析,判别不同改良方案对水稳性的影响。研究表明,3种改良土干湿循环后都有不同程度的无侧限抗压强度损失;水泥改良提升强度的效果最佳,且水稳性较好;当水泥掺量达到6%以上时,多次干湿循环后的改良红黏土强度仍保持在1.5MPa以上;在干湿循环前石灰改良红黏土的强度低于固化剂改良红黏土,但干湿循环后,固化剂改良红黏土的强度有快速减小趋势,因此固化剂不宜单独使用。
出处
《湖南交通科技》
2020年第4期41-44,共4页
Hunan Communication Science and Technology