兰海高速(贵州境)公路弃土场边坡稳定性分析

随着交通工程逐渐往山区延伸,越来越多的工程设施受限于地形条件。隧道开挖后形成的弃土场若不进行合理的布置,将为桥梁、道路工程的修建造成工程隐患。以兰海高速(贵州境)公路弃土场边坡为例,对ZK85+906.5~ZK86+153.5段隧道出口弃土场边坡进行了工程地质调查,分析了拟建桥梁与边坡的相互作用关系,完成了岩土体力学参数取值。选取典型断面在天然工况、暴雨工况下进行了数值计算,使用了sigma/w和slope/w两个模块进行了数值计算,揭示了边坡的变形机理与稳定性状况和发展趋势,计算结果显示:若不采取合理的治理措施,在不利工况下,边坡将失稳,因此,提出了设置抗滑桩的处理措施。