期刊文献+

基于CFD的增程器磁电机散热装置改进设计

下载PDF
导出
摘要 针对增程器磁电机运行过程中出现的定子线圈短时温升过高现象,设计了一种新的电机散热装置。通过CFD流体力学仿真分析,对比了改进前后散热装置对线圈短时温升现象的影响,并对仿真结果进行了物理实验验证。实验结果表明,改进后的散热装置的散热性能有了明显改善,仿真结果与实验结果吻合,说明该研究结果能够为磁电机散热装置的改进设计提供参考。
出处 《机电信息》 2021年第2期17-19,共3页
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献24

  • 1何洪文,余晓江,孙逢春.Design of Engine-Generator Work Mode for Hybrid Electric Vehicle[J].Journal of Beijing Institute of Technology,2004,13(4):414-417. 被引量:2
  • 2周封,熊斌,李伟力,程树康.大型电机定子三维流体场计算及其对温度场分布的影响[J].中国电机工程学报,2005,25(24):128-132. 被引量:58
  • 3贠海涛,万钢,孙泽昌.燃料电池汽车动力总成结构配置及参数优化匹配[J].汽车工程,2006,28(8):729-733. 被引量:20
  • 4江帆,黄鹏.FLUENT高级应用与实力分析[M].北京:清华大学出版社,2008.
  • 5陈世坤.电机设计[M].北京:机械工业出版社,2000..
  • 6Al-Adsani A S,Jarushi A M,Schofield N.An ICE/HPM Genera-tor Range Extender in a Series Hybrid Electric Vehicle. 5thIET International Conference on Power Electronics,Machines andDrives,PEMD2010 . 2010
  • 7Oscar P R van Vliet,Thomas Kruithof,Wim C Turkenburg,et al.Techno-economic Comparison of Series Hybrid,Plug-in Hybrid,Fuel Cell and Regular Cars. Journal of Power Sources . 2010
  • 8Peskett J,Bumby J R.Control of the Auxiliary Unit in a SeriesHybrid Electric Vehicle. Proceedings of the 1997 32nd Universities Power Engineering Conference . 1997
  • 9He Hongwen,Yu Xiaojiang,Sun Fengchun.Design of Engine-gen-erator Work Mode for Hybrid Electric Vehicle. Journal of Bei-jing Institute of Technology(English Edition) . 2004
  • 10张新波,许承千,杨红.电机内冷却器换热效果的综合计算[J].电工技术学报,1998,8:8-9.

共引文献74

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部