大跨度斜拉桥行车舒适度评价

以国内某斜拉桥为工程背景,采用ANSYS软件对桥进行有限元模拟,并建立4自由度的两轴二维汽车力学模型来模拟车辆荷载效应,利用逐步积分和分离迭代等数值方法,通过ANSYS和MATLAB软件实现桥梁和车辆的振动时程计算,在桥面不平整度因素下进行舒适度评价。研究结果表明:在汽车移动荷载作用下,桥面的不平整度对行车舒适度影响较大,随着桥面平整度逐渐变差,行车舒适度变差。