摘要
流道数量及其布置形式对SOFC(Solid Oxide Fuel Cell,固体氧化物燃料电池)的性能有着十分重要的影响,可通过改变流道数量以及布置形式提高SOFC的实用性。根据SOFC的工作原理,建立了单电池SOFC数学模型,采用有限元软件对此模型进行数值仿真,比较不同流道数量及布置形式对电池性能的影响。结果表明,当流道数较少时,平均电流密度较大,电池输出功率较小,反之,平均电流密度较小,电池输出功率增加;在同向流、逆向流以及交叉流3种流道布置形式中,逆向流布置形式电流密度分布更为均匀,反应界面温差最小;基于此,为提高SOFC性能提供理论基础和参考。
作者
黄雕
邵俊
蔡熊峰
Huang Diao;Shao Jun;Cai Xiongfeng
出处
《北京汽车》
2020年第6期6-10,共5页
Beijing Automotive Engineering