中国不同排放标准机动车排放因子的确定研究

本文对车辆污染物排放因子的模型与参数进行分析,并将机动车划分为乘用车、公交车、货车以及摩托车四种类型,在我国机动车排放标准下(简称国Ⅳ、国Ⅰ、国V),对CO、NOx以及PM10等污染物因子进行分析。根据计算结果可知,在排放标准不断提升后,各类车辆污染物因子都在不断降低,尤其是标准达到国Ⅳ之后控制效果更加显著。可见,随着机动车数量的不断增加,提早颁布较为严格的污染物控制标准,可使污染排放量得到有效控制。