地铁场段管网监测系统水利模型的研究

地铁车辆段和停车场是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地,其用水为整条线路用水最集中点。场段室外给水管网由于管道安装方式差异、不均匀沉降等问题,造成室外管网前期爆管频繁,后期渗漏严重,维修难度大。通过建立管网水力模型,利用远传压力表及远传水表及时上传管网压力和流量信息,动态监测管网情况,及时发现渗漏点,减少漏水损失,实现运营自动化管理。