越野汽车车架的有限元分析和结构优化——以备胎支架为例

本研究对象选择高机动型越野车,车架结构和车操控、安全、可靠、经济等性能息息相关。越野车行驶承受载荷也复杂,可导致车架扭转、弯曲以及变形等,刚度不足的区域可能出现裂纹。利用静态分析法,并使用惯性释放法,对于车架强度进行计算,将约束点反力应力以及变形问题产生的影响有效消除,保证该数据获取的精准性。