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湾坞隧道烧损及灾后加固分析

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摘要 为了解湾坞隧道下行洞火灾受损情况,通过现场调查裂缝、回弹法检测混凝土强度、超声波法检测混凝土内部缺陷、有限元法计算衬砌变形,得出混凝土强度局部小于设计值,损伤层厚度最大达33.8 mm,灾后拱顶竖向位移增加了0.36 mm。在此基础上提出了中-重度烧伤区结构加固方案,分析结果可供隧道灾情分析及灾后加固参考。
作者 陈长伟
出处 《福建交通科技》 2021年第1期49-52,共4页
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献3

  • 1中铁隧道局《吉坑隧道竣工图》.
  • 2中国铁路工程总公司.TBl0223-2004铁路隧道衬砌质量无损检测规程[S].北京:中国铁道出版社,2004.
  • 3中交二院《沈海高速公路吉坑隧道火灾损伤情况检测评估报告》.

共引文献4

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