张昆仑:与磁浮列车同行

若翻开中国磁浮技术及磁悬浮列车发展史,会发现有一个大学的名字始终贯穿其中:1986年,西南交通大学率先召开了磁浮技术与磁浮列车技术研究大会,成为国内较早启动该领域研究的高校科研单位;1990年,西南交通大学研究成功了由4台小电磁铁构成的磁浮模型车;1994年,西南交通大学研制成功我国第一辆可载人4吨磁浮车及其试验线,并成功进行了悬浮、导向、驱动和载人运行等试验,这是我国在磁浮列车领域的首次突破,标志着我国开始拥有自主知识产权的磁浮列车技术;2006年,西南交通大学建成全长420米的青城山磁浮列车工程试验线……30多年来,我国磁浮技术及磁浮列车从无到有、从弱到强发展的每一步,几乎都留下了西南交通大学的身影,而在这背后站着的其实是一支不为人所知的团队。在西南交通大学电气工程学院教授张昆仑的讲述下,我国磁浮技术及磁浮列车30多年漫长的发展历程揭开了真容一角。