莫桑比克马普托跨海大桥设计关键技术研究

Research on Key Design Techniques for Maputo Cross-Sea Bridge in Mozambique

莫桑比克马普托跨海大桥为中国设计施工总承包的非洲大跨桥梁,跨海主桥为主跨680 m单跨双铰钢箱梁悬索桥。大桥采用中国规范设计,欧洲规范复核,设计输入参数基于当地资料收集,荷载组合及相应的结构安全度需同时满足中欧两国规范。相较于节段模型风洞试验,全桥气动弹性模型风洞中,扁平钢箱梁表现出了更好的颤振稳定性,其原因是三维颤振中有更多的振型模态参与;在1万年重现期,10 min年均最大风速为71.54 m/s的风载作用下,全桥气动弹性模型风洞试验中仍未观测到颤振失稳,颤振稳定性满足要求;在梁底检修车轨道旁设置了导流板,提高涡振安全;为减少静力荷载作用下的位移,采用弹簧-阻尼复合装置替代了传统的阻尼器和柔性中央扣,在桥塔内力增加很少的情况下,限制了静动力作用下的梁体位移,提高了伸缩缝和阻尼器的耐久性。