摘要
为了克服传统施工方法中需依靠塔架和风缆强大的刚度控制塔顶水平位移的经济性不佳等问题,该文以来宾马滩红水河特大桥拱肋节段吊装过程为研究背景,采用GNSS自动化监测系统、计算机控制系统以及液压千斤顶组成的全新智能调载控制系统,并根据目标位移实时全天候调控塔顶水平位移。此外,以南岸上游的塔顶水平位移V1为研究对象,对比分析了未调控状态和主动调控状态下的水平偏位,研究得出在"吊、扣塔合一"的塔架拱肋吊装过程中全新控制系统的主动调控具有精度高、稳定性强以及经济性好等优点。
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第6期119-123,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金重点资助项目(编号:51738004)
交通运输行业重点科技项目(编号:2018-MS1-003)
广西科技重大专项(编号:桂科AA18118055)。