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铰接式转向架构架疲劳强度算法优化研究

Optimization of fatigue strength algorithm for articulated bogie frame
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摘要 基于DVS 1612标准,提出一种基于主应力和最大剪应力的疲劳评估修正算法,并针对某转向架构架进行焊缝疲劳强度评估。该修正算法计算结果比DVS 1612标准算法结果更加保守,且误差不超过15%,准确性介于DVS 1612标准算法与商业软件LIMIT算法之间,但该算法可大幅地降低计算规模与计算时间,具有一定的工程应用意义。 Based on DVS 1612 standard,this paper proposes a modified algorithm of fatigue assessment based on principal stress and maximum shear stress,and evaluates the fatigue strength of weld seam of a bogie frame.The result of the modified algorithm is more conservative than that of the DVS 1612 standard algorithm,and the error is less than 15%.The accuracy of the modified algorithm is between the DVS 1612 standard algorithm and the commercial software limit algorithm,but the algorithm greatly reduces the calculation involvement and time,which has a certain engineering application significance.
作者 朱戡 王业 张丽 唐朝辉 李颖 Zhu Kan;Wang Ye;Zhang Li(不详)
出处 《现代城市轨道交通》 2021年第2期26-30,共5页 Modern Urban Transit
关键词 车辆 转向架 焊缝 疲劳强度 DVS 1612 算法优化 vehicle bogie frame weld fatigue strength DVS 1612 algorithm optimization
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