船舶破损进水量的研究

在船舶破损进水浮态稳性基本理论的基础上,开展了船舶破损进水后浮态的研究。根据水动力学知识和伯努利方程,设计了一套适用于大小破口的计算方法。该计算方法可算出进水总量和瞬时进水量,同时反映进水的整个过程。