摘要
牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的电源,其稳定、安全运行直接影响电气化铁路的输电效率。变电所一次送电是否成功可体现施工单位的技术水平。由于交接试验的一次高压试验和二次综保试验由不同试验组完成,二者的接口检查存在漏洞、试验盲区;送电前检查如果有漏洞,会造成送电不成功,甚至为之后的铁路运行埋下隐患。以某铁路牵引变电所为例,简述交接试验后至送电前,牵引变电所低压模拟校验原理。
出处
《铁路技术创新》
2020年第6期142-146,共5页
Railway Technical Innovation