摘要
基于某山区隧道工程项目实例,运用ABAQUS有限元软件对隧道的进口段进行数值模拟,对夏季高温条件下隧道复合式路面结构沿隧道纵向深度方向的温度分布状况展开分析,为隧道内路面结构设计提供参考。结果表明:随着洞内纵向深度和路面结构深度的增加,温度日变化幅度逐渐减小,变化相位有滞后现象,沥青面层表面洞口与洞内80m处温度日变化幅度相差4.82℃,日最高温度滞后1h,洞口处沥青面层表面与结构深度36 cm处温度日变化幅度相差5.78℃,日最高温度滞后9h;路面结构温度随隧道纵向深度变化分成洞口不稳定段和洞内稳定段,且随着结构深度的增加,洞内温度不稳定段长度逐渐增加,沥青面层表面与结构深度36 cm处不稳定段长度分别为30m和35m,长度增加5m。
