新建地铁盾构近距离穿越在运营地铁线路风险控制研究

本文依托北京地铁17号线盾构区间近距离下穿在既有机场线盾构区间运营线路工程项目,系统梳理工程情况并对工程风险进行了识别及数值分析,总结了整套近距离盾构下穿的风险控制措施。通过分析新建盾构穿越施工全过程既有线实测沉降数据的变形规律,研究风险控制措施的效果及作用,为后续类似盾构近距离穿越在运营地铁线路工程提供技术及管理方面的借鉴及参考。