柴油加氢高压换热器结垢腐蚀分析

本文介绍了200万吨/年柴油加氢装置高压换热器E102大检修前的运行状况,通过aspen模型对E102传热系数的模拟核算,评价了装置高压换热器运行中可能存在的结垢腐蚀问题;结合2020年8月大检修期间对E102的拆检情况,分析了加氢高压换热器结垢腐蚀的原因[1-4];由于大检修期间对E102进行了彻底的检修清理,装置开工后,高压换热器传热系数得到很大提高,热端温差大幅降低,反应系统运行状况得到较好改善,为装置长周期安全稳定运行奠定了良好基础。