摘要
福平铁路平潭海峡公铁两用大桥,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是公铁两用跨海大桥,地处与百慕大、好望角并称为“世界三大风口海域”的平潭海峡。该桥全长16.34km,采用双层桥面,上层设计为时速100k m的六车道高速公路,下层设计为时速200 k m的双线铁路。中国铁建大桥局集团负责施工的标段起于大练岛西侧,跨越北东口水道后在平潭岛上岸,全长5.3km,其中北东口水道大桥全长3712 m,共计59个墩,有55个为水中墩,最大水深42 m。
出处
《铁道建筑技术》
2021年第1期I0004-I0004,共1页
Railway Construction Technology
