小转弯半径地铁隧道引起的地面沉降研究

小转弯半径隧道的地面沉降预测十分复杂,尚未有成熟的计算理论。文章依据前人的研究成果,综合考虑了开挖面推力、盾壳摩阻力、注浆压力以及地层损失等因素,利用Mindlin解推导小转弯半径条件下地铁盾构隧道的地面沉降公式,并利用工程实例进行计算,将监测结果与计算结果进行对比。研究表明,本文构建的计算公式合理,能够为今后的沉降预测提供一种新的计算方法。