盾构隧道近距斜穿高速公路路基的数值模拟研究

以某盾构隧道近距斜穿高速公路路基为研究对象,采用三维数值模拟的方法研究此案例中采用盾构施工参数对路基位移的影响,结合现场实测数据发现:盾构施工对路基的水平位移与竖直位移最大值均出现在路基中心,最小值出现在路基边沿,相比竖直位移,水平位移值较小,几乎可以忽略不计,而竖直位移需要进行严格控制。