双向八车道城市下穿隧道结构分析研究

本文依托拟设计双向八车道下穿隧道,研究比选了城市大跨度、大埋深下穿隧道结构型式,分析了结构断面参数对折板拱结构受力特性的影响性及影响程度。得到结论如下:折板拱结构较矩形框架结构更适用于城市大跨度、大埋深工况;折板拱结构跨度增大,跨中弯矩值增大;结构内空高度增大,跨中弯矩值减小;结构顶板厚度增大,跨中弯矩增大;折板拱结构跨度对结构受力特性的影响程度最大,结构设计中的减跨优化设计尤为关键,并且结构设计中应充分考虑结构自重力的不利影响;本文依托隧道结构厚度参数可优化为顶板1.5m,折板1.5m,侧墙1.3m,底板1.6m。