基于密度聚类的高铁覆盖智能测评方案研究

为了解决高铁密闭车厢、隧道的GPS信号屏蔽严重导致高铁覆盖测评不准确、效率低等问题,通过线路分段、空间几何、密度聚类等算法,基于4G网络MR测量报告研究了高铁覆盖智能测评方案,阐述了MR和用户号码的关联、高铁用户识别、沿线小区识别、高铁用户MR定位、覆盖问题区域连片等关键技术,最后通过方案试验结果与路测数据对比分析,证实了高铁覆盖智能测评的高度准确性及其较高的应用推广价值。