用于提高发动机部件效率的摩擦催化Mo-X-N涂层系统

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摘要采用表面涂层是减少内燃机摩擦损失的有效措施之一。在配气机构中,优化挺柱和凸轮轴之间的摩擦接触具有较高的技术潜力。Schaeffler公司提出了1种采用纳米结构的摩擦催化物理气相沉积(PVD)涂层系统,可在受应力作用的表面形成保护性摩擦膜。

作者李媛媛(译)

机构地区不详

出处《汽车与新动力》 2021年第2期39-41,共3页 Automobile And New Powertrain

关键词摩擦磨损涂层挺柱效率

分类号 U464.13 [机械工程—车辆工程]

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