摘要
为了解决CAVF法设计的混合料孔隙率偏小以及集料单档筛分造成施工不便的问题,根据“试验确定”和“经验调整”思路,对该级配设计方法进行了优化研究。研究结果表明:将原紧装密度的确定方法改为采用SGC法后,实测孔隙率与目标空隙率相当;按文中4档掺配法获得的级配与设计级配完全一致,且无需单档筛分。
出处
《湖南交通科技》
2021年第1期31-35,共5页
Hunan Communication Science and Technology
基金
广州大学研究生创新能力培养资助计划项目(2019GDJC-M41)。