期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
排放升级发动机MAP特性调整对整车动力匹配的影响研究
下载PDF
职称材料
导出
摘要
文章阐述了发动机排放升级开发中在MAP特性上做的一些调整,如扭矩特性、转速变化、经济区间等变化对整车动力性、经济性、动力总成可靠性的影响,并通过建模分析其对整车动力性、经济性的影响,提出整车在排放升级开发中传动系统匹配应该注意的问题和解决途径。
作者
桑璟如
机构地区
东风商用车有限公司技术中心
出处
《重型汽车》
2021年第2期7-8,共2页
Heavy Truck
关键词
MAP特性
扭矩
转速
动力匹配
经济区间
分类号
U462.31 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
高聂濡,韦素琼.
中国八大综合经济区OFDI差异特征及影响因素[J]
.亚热带资源与环境学报,2020,15(4):52-58.
被引量:3
2
汪星华,韩国鹏,宋海英,才倩.
高速列车电力牵引传动系统匹配计算及案例分析[J]
.铁道技术监督,2021,49(1):40-44.
3
张伟玲,王东旭.
基于整车经济性的商用车传动系统匹配设计[J]
.车时代,2021(1):45-45.
4
李雨奇,邱洪涛(设计).
拥抱主流——2021JEEP GRAND CHEROKEE L[J]
.世界汽车,2021(2):32-39.
重型汽车
2021年 第2期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部