摘要
在铁道车辆提速的情况下,由于制动力加大,就需要开发在热负荷增大的情况下可用的制动摩擦材料。全尺寸台架试验对机械制动的性能进行最终评定是必要的,但要评定高温制动摩擦材料的摩擦系数则需要大量的时间和精力。因此,研究了一种相较于全尺寸台架试验更易于评定制动摩擦材料的方法。介绍了一种用高温摩擦试验装置对任意温度的摩擦系数进行定量评定的方法,并将用该方法获得的结果与用全尺寸台架试验获得的结果进行比较,验证了该方法的实用性。
出处
《国外铁道机车与动车》
2021年第2期43-48,共6页
Foreign Railway Locomotive and Motor Car