400公里/小时与350公里/小时高速铁路主要技术参数对比分析

Comparative Analysis and Research on Main Technical Parameters of 400km/h and 350km/h High-speed Railway

我国现有高速铁路设计速度多以250~350公里/小时为主,已处于国际领先水平。根据中国工程院《交通强国战略研究》报告,400公里/小时以上的高速列车仍存在行驶时高能耗、强噪音等技术性难题。《交通强国建设纲要》提出合理统筹安排400公里/小时高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统等技术储备研发,为巩固我国高铁技术"世界前列"地位,我国正积极推进400公里/小时轮轨高速列车系统,并在基础设施建设技术及运输装备等方面取得了一定的成果。400公里/小时的旅客列车设计方案已经通过国家评审且即将下线,隧道空气动力学理论方面、路基理论研究方面也取得了突破。可见,研究对比分析400公里/小时高速铁路与350公里/小时等级技术参数差异具有重要的现实意义。