摘要
随着金融市场的发展及与国际会计准则的持续趋同,财政部2017年颁发新金融工具准则,自颁布以来因其减值政策从已发生损失法变更为预期信用损失法成为讨论的热点。结合航空制造业应收账款的特点,阐述新金融工具变化中涉及的应收账款分类及减值政策变化情况,分析航空制造业应如何实施应收账款减值政策,并从客户信用评价体系、合同数据治理、风险管控角度出发,提出相应策略,希望对航空制造业贯彻实施新准则有所借鉴意义,以便2021年顺利实施。
出处
《商业观察》
2021年第3期40-42,共3页
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