摘要
中国农村地区已成为电动汽车普及的起点,在一家中国工厂当工人的翁长青(音)住在中国东部的一个小镇上,他在拿到驾照之前就想拥有一辆电动汽车。他认为,省下的油钱和保养费用足以让他买得起第一辆车。他不属于特斯拉(Tesla)Model 3那个市场,因为这款车型在中国的起步价约为3.8万美元。于是,37岁的他购买了一辆由中国本土电动汽车制造商合众汽车(Hozon Auto)生产的跨界车,价格为6.69万元(合1万美元)。由于价格适中,养车成本较低,越来越多使用电池和电动马达的汽车在中国的低收入地区受到欢迎,这款车型就是其中之一。(电动汽车不需要像燃油车一样定期更换机油、火花塞或各种皮带。)
