机场出租车的管理和运营方案研究——以浦东机场为例

文章从出租车司机和机场管理者两个角度出发,针对送客到机场的出租车司机,建立选择模型,有利于降低出租车司机的运营成本,提高收益。针对机场管理者,对现有的管理方案中的不足点做了改变,利用排队论的模型对上车点的设置给出了合理方案,提高乘车效率;对于机场管理中长短途出租车司机利益不均衡问题构建出司机个人的利润函数,再通过积分的方法得出平均利润,把两者做差得到一个值,将这个值定义为补偿利润,再通过补偿利润计算出出租车可以插入的合适位置,使得出租车的利益更均衡。