摘要
为建立膨胀土地基的隆起计算方法与模型,进行了多组一维自由与有荷膨胀试验,测定其膨胀平衡极限(swelling equilibrium limit,SEL)。结合SEL推导单层与多层膨胀土地基隆起的膨胀平衡极限计算公式。以典型南宁膨胀土为例,分析模型参数、隆起量和中性点深度变化的影响,并将所得结果与模型试验进行了对比分析,结果表明:土体隆起量和中性点深度随a、b的减小而减小,隆起曲线的变化对b更为敏感;任意深度的隆起与土层厚度在三维空间中呈"马鞍型"的曲面;膨胀势能与膨胀量具有较好的对应性;膨胀平衡极限法的预测结果与模型试验较为符合,该方法具有一定的工程应用价值。
出处
《公路》
北大核心
2021年第4期71-77,共7页
Highway