胎侧胶料用白炭黑技术进展

轮胎工业一直致力于提高燃油效率,降低燃料成本上升的影响,以及减少环境问题。电动汽车需要低滚动阻力轮胎以提升电池行驶里程。众所周知,与炭黑相比沉淀法白炭黑可赋予较低的滞后,可以帮助降低轮胎滚动阻力。过去工作重点是向轮胎胎面胶中加入节油白炭黑,因为胎面是轮胎滚动阻力的主要影响因素,大约占轮胎总能耗的50%。其余50%的能量损失归因于非胎面构件的能量耗散。胎侧是非胎面胶料燃油效率的最大影响因素,占整个轮胎能耗至少20%。