摘要
广州近郊国道G105快速化改造,需对其与北三环九佛互通I匝道的衔接方式提出新的设计方案。由于该出入口处交通量大、交通组成多样且限制条件多,对新方案的安全通行提出更高挑战。该项目根据复杂出入口的安全特点,针对推荐的辅道对接I匝道方案,进行通行效率及安全运营分析和评价,并提出安全优化建议。通过实地勘察和交通参数调研,对实验模型进行标定,结合VISSIM仿真技术和通行能力理论求解计算等方法,对推荐的辅道方案进行安全通行效率分析,并对其提出合理的改善建议,可为类似工程提供借鉴。
出处
《公路》
北大核心
2021年第5期205-209,共5页
Highway
基金
国家自然科学基金,项目编号5187080482
广东省自然科学基金资助,项目编号2019A1515011477。