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双向自增力鼓式制动器有限元模型的建立与分析 被引量:9

The Building and Analysis of the Duo-servo Brake Finite Element Model
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摘要 通过对双向自增力鼓式制动器的受力分析 ,建立了其关键受力部件后蹄板的力学模型。应用大型的机械CAD/CAE/CAM软件I -DEAS建立了某一国产双向自增力鼓式制动器的有限元模型 ,对其强度进行有限元方法的计算和分析 ,求解它在工作状态下的应力情况。结果表明 ,该制动器蹄板在强度设计上满足不了要求 ,需在蹄板的两侧焊接加强板 ,这为该制动器的改进设计提供了理论基础。 This article analyzes the loads of the duo servo brake and builds the key brake's rear tip model.On the basis of this model,it builds one domestic vehile duo servo brake finite element model and analyses its working stress by using the CAD/CAE/CAM software I DEAS.The result shows that the tip's stress is greater than its limited value and the improvement way is to weld two boards in the tip's two sides to lower the tip's stress.
出处 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期461-464,共4页 Journal of Nanjing University of Science and Technology
  • 相关文献

参考文献4

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  • 4彭育辉.汽车制动系统关键零部件的强度分析:硕士学位论文[M].南京:南京理工大学,2000..

共引文献38

同被引文献28

引证文献9

二级引证文献16

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