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浅埋隧道超前注浆导致地表隆起规律现场试验研究 被引量:2

Field Test on Surface Upheaval Regularity Caused by Advanced Grouting in Shallow Tunnel
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摘要 在城市浅埋隧道超前注浆加固工程中,注浆会导致地表隆起变形,严重威胁市政管线安全。为揭示注浆导致地表隆起规律,依托青岛地铁2号线啤~苗区间隧道超前注浆加固工程,开展注浆导致地表隆起规律现场试验,研究地表隆起值的空间分布特征与随注浆进程的发展规律,进而分析注浆量、注浆材料类型等因素对地表最大隆起值的影响,在此基础上提出了隧道超前注浆过程中地表隆起变形控制方法。研究结果表明:在垂直隧道轴线方向上,地表隆起值呈大致对称的山峰状分布;在隧道轴线方向上,地表隆起值最大的位置位于距掌子面较近区域;重复注浆会显著提高地表最大隆起值;地表最大隆起值与注浆量正相关,C-S浆液由于具有速凝特性,其地表隆起值要显著高于水泥单液浆。将所提出的地表隆起变形控制方法应用于依托工程中,最终隆起值为2~2.5cm,实现了地表隆起值控制目标。
作者 徐继光 翁贤杰 张龙生 Xu Ji-guang;Weng Xian-jie;Zhang Long-sheng
出处 《中外公路》 2021年第2期241-246,共6页 Journal of China & Foreign Highway
基金 山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2017MEE070) 江西省交通厅重点科技项目(编号:2019C0001)。
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