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基于区域联动和多制式协调的铁路信号系统技术研究 被引量:9

Research on Railway Signaling System Technology Based on Regional Integration and Multi-system Compatibility
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摘要 伴随着我国城镇发展进入大城市群化、大都市区化的历史阶段,围绕多种制式轨道交通协同运行,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通"四网融合"的研究,成为铁路信号系统技术研究的热点。本文从适应性角度出发,分析了CTCS2+ATO、CTCS与CBTC互联互通切换、CTCS与CBTC叠加覆盖3种实现区域联动的信号系统解决方案;通过比较个自优缺点和适用条件,总结了实现区域轨道交通协同运输和服务一体化的信号系统技术研究方向。 As China’s urban development has entered a historical stage of large urban agglomeration and metropolitan development,coordinated operation of multi rail transit systems become a hot topics in the researches of railway signal system technology,which is aiming at the integration of four networks of mainline railway,intercity railway,suburban railway and urban rail transit.In this paper,three kinds of signal system solutions to realize the interconnected regional rail network are discussed in term of their adaptability,that is,CTCS2+ATO,interconnection switching between CTCS and CBTC,overlay coverage of CTCS and CBTC.And their advantages,disadvantages and applicable conditions are also compared.Finally,the research directions of railway signal system to realize coordinated transport and integrated services of regional rail transit are analyzed and summarized.
作者 邢科家 郜洪民 黄苏苏 Xing Kejia;Gao Hongmin;Huang Susu
出处 《铁道通信信号》 2021年第5期1-5,10,共6页 Railway Signalling & Communication
基金 中国国家铁路集团有限公司科研开发计划.基于海南东环CTCS-2叠加CBTC实现高速铁路能力提升的方案研究.N2019G027 中国铁道科学研究院集团有限公司基金课题.基于动态虚拟连挂的多列车协同控制技术研究.2019YJ076。
关键词 铁路信号系统 基于通信的列车自动控制系统 区域联动 多制式协调 互联互通 Railway signalling system CBTC Regional linkage Coordination operation of multi rail transit systems Interconnection
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