复杂岩溶地区的新型可控注浆方法

在我国西南等地区,岩溶现象发育广泛,对铁路路基建设带来了极大挑战。目前针对岩溶地区路基处理方法中,传统注浆技术的灌浆时间和灌浆量不可控制,同时还会造成冒浆等工程问题,极大提高了工程造价以及环境污染问题。本文基于黔张常铁路工程,提出一种能控制灌浆时间和灌浆量的新的注浆方法,同时结合工程实践验证了注浆技术的可行性;对提高岩溶地区铁路注浆技术的发展具有重要的推动意义。