聚焦太鲁阁号列车脱轨事故

2020年10月,在宜兰县普悠玛号列车脱轨事故两周年将至之际,台湾当局“运输安全调查委员会”发布了事故的最终调查报告。尽管报告中有四项证据表明事故发生前列车时速飙到了140公里,而发生事故的弯道限定时速仅75公里,但“运输安全调查委员会”仍强调事故的发生“不能全怪司机超速”,并列出50项可能的肇事原因和风险因素,认为是多重原因导致列车脱轨。主任调查官公开表示,更多问题在台铁局(台湾“铁路管理局”)本身制度上。在“运输安全调查委员会”针对事故提出的27项建议改善事项中,台铁局方面的问题占了18项。