缺芯风暴

“芯片荒”从汽车业席卷整个制造业,供需再均衡时间难以预测,它会强化还是重塑全球芯片业现有格局?始于2020年四季度的“缺芯风暴”已持续数月。上汽大众、一汽-大众、长安汽车(000625.SZ)等汽车企业专门成立了“催芯团队”,高管带队,“天天在供应商处要货”;一些车企还组建了“扫货团队”,专抢渠道商的芯片余量,“量不大,能扫一点是一点,多贵都要”。