摘要
作为亚欧大陆上的传统国际运输通道,近年来新亚欧大陆桥的通道地位逐渐下降,对沿线经济发展的带动作用远未释放。"十四五"时期,推进亚欧陆海贸易大通道建设,提升新亚欧大陆桥通道地位,可有效补齐我国在新亚欧大陆桥方向的战略通道缺失,与西部陆海新通道、长江江海联运通道共同形成"一带一路"框架下的多元化国际运输通道格局,促进亚欧大陆形成更加紧密的国际经济循环,为新发展格局提供有力支撑。
出处
《中国经贸导刊》
2021年第10期24-26,共3页
China Economic & Trade Herald