低交通量公路同步碎石封层施工技术研究

结合某项目实例,分析低交通量公路路面同步碎石封层作用机理,并简要介绍了同步碎石封层的使用材料、施工工艺和路用性能评价等。结果表明:采用同步碎石封层后,路面最大渗水系数由92 mL/min降低至30 mL/min,构造深度平均值与BPN值分别提高了15.11%及36.17%,防水性能和抗滑性能显著提升。