新能源积分池亟待建立

在负积分规模持续扩大的背景下,“双积分”政策该如何引导新能源汽车发展?自“双积分”政策实施以来,积分的交易情况备受业界关注。日前,工信部装备工业发展中心发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告(2021)》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2020年度,中国境内137家乘用车企业(不含规模2,000辆以下的平行进口企业)共产生油耗正积分432万分,负积分1,178万分;产生新能源正积分435万分,负积分108万分。