地铁某车站深基坑开挖变形特性研究

通过监测地铁深基坑的桩顶和桩体的水平位移以及地表的沉降情况,对其变化规律进行深入的分析,得出监测结果。模拟数值和监测数值的对比结果显示:两者十分接近,并且变化的规律相同。这进一步表明设计方案与有限元模型具有同样的可靠性,对后续类似项目具有参考价值。