摘要
本文以桂林市临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程(以下称"临桂水系工程")为例,采用优化水系内部水体循环的思路,通过对现有的四座闸坝进行联合调度的非工程措施,将水系155m水域的壅水通过上游三座闸坝调控适当补充至153.5m水域(中心环形水域),同时控制下游大皇山闸坝放水,利用水系工程不同水头差提高中心环形水域各河道内水动力条件,加快水流流速,对核心河道进行水体置换,改善污染现状。同时,为保证后期游船通航,通过理论研究及试验,尽可能降低闸坝在联合调度过程中对水域正常运行的影响,力求在闸坝联合调度完成后的合理时间内恢复通航区正常运行水位(153.5m高程),避免对正常的旅游通航造成不利影响。
