盾构分体始发关键施工技术应用

Application of key construction technology for shield machine split launching

本文介绍了福州轨道交通4号线江边村站盾构分体始发技术的应用,结合盾构始发井长度不满足盾构全长的特点,采用盾体、连接桥,1#、2#和3#台车依次下井,4#~8#台车停放至始发井一侧,并通过管线延长与井下3#台车相连。待盾构掘进至60环时,按序下放4#~8#台车。掘进至90环后,满足拆除负环的条件。实践表明,该项技术具有较好的示范意义。