丰田THS-Ⅱ混合动力核心控制策略介绍(三)

下载PDF

导出

摘要 (接上期)。DC/DC转换器内置于逆变器中,并用一个内部控制线路操控。如图30所示,HV蓄电池从一侧与内部控制线路连接,内部控制线路控制晶体管。IGCT负责内部控制线路电源。14V直流电的输出通过AMD端子和100A(DC/DC)保险给辅助蓄电池充电,直流201.6V单向转换为直流14V,转换过程分为四步。

作者田锐

机构地区江苏

出处《汽车维修与保养》 2021年第7期57-58,共2页 For Repair & Maintenance

关键词 DC/DC转换器控制线路蓄电池充电逆变器线路连接混合动力控制策略

分类号 TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]

引文网络
相关文献

1姜一达,王自满,杨敬然,蔡保海,平兆娜.基于IGCT器件的变流器功率试验方法研究[J].天津科技,2021,48(5):54-57. 被引量：1
2宋健.基于单片机的加煤车智能取煤系统的应用[J].山东冶金,2021,43(3):64-65.
3史锦春.项目化教学在低压电器控制课程中的实践——以“三相异步电动机接触器联锁正反转控制线路”教学为例[J].教育,2020(22):34-37.

汽车维修与保养

2021年第7期

浏览历史

内容加载中请稍等...

丰田THS-Ⅱ混合动力核心控制策略介绍(三)

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史